Geluidsschermen Utrecht: jaren later en lager

Aan de Pagelaan in Hoograven staat Manni’s slaapkamerraam met dit weer graag open. Dan slaapt hij slecht. Verderop in de wijk zijn Gerda en haar dochter Jessica net komen wonen, en het viel ze meteen op. “Het is een constant gezoem”, zegt Gerda. Hogere en betere schermen zouden helpen. Daar moeten ze nog jaren op wachten.

RTV Utrecht meldde zondagochtend dat de aanleg van nieuwe geluidsschermen rond de A12, A27 en A28 vertraagd is, en dat de schermen die er uiteindelijk komen minder geluid tegenhouden dan in het oorspronkelijke plan stond. Minister Vincent Karremans (VVD) van Infrastructuur en Waterstaat bevestigt dat de zogenoemde bovenwettelijke maatregelen van de baan zijn. De nieuwe schermen gaan alleen aan de wettelijke eisen voldoen. Stadsverslaggever Marc van Rossum du Chattel sprak bewoners aan beide kanten van de A12.

De schermen zaten in het pakket dat in maart sneuvelde

Even terug, want de lijn is belangrijk. Het Tracébesluit Ring Utrecht was één groot pakket: verbreden van de snelwegen, een overkapping van de A27 bij Amelisweerd, ruimte voor honderden woningen bij Rijnsweerd, en betere geluidswering rond de stad. Voor het geheel stond 1,78 miljard euro klaar, inclusief het geld voor die geluidsmaatregelen.

In maart vernietigde de Raad van State het Tracébesluit vanwege de stikstofuitstoot. Daarmee verdween het plan, en dat geld is nu niet meer automatisch voor de regio Utrecht. De provincie erkent dat de extra maatregelen er niet komen; een woordvoerder laat weten dat er voor die bovenwettelijke maatregelen geen enkel plan is. Gemeente en provincie noemen de vertraging “zeer vervelend”.

Stille slaapkamers hadden nooit een onderhandelingsfiche mogen zijn

Hier zeggen wij wat wij ervan denken, en het gaat niet over asfalt. Opeenvolgende ministers hebben de regio jarenlang over de streep proberen te trekken door dingen aan het snelwegpakket te hangen die de regio graag wilde. De overkapping bij Amelisweerd was zo’n lokkertje. De Uithoflijn zat in datzelfde pakket. En de extra geluidsmaatregelen, méér dan waartoe het Rijk verplicht is, ook.

Dat is de constructiefout. Bescherming tegen herrie waar mensen ziek van slapen, is geen bonus die je uitdeelt als een regio meewerkt aan een verbreding. Zodra je het zo verpakt, verdwijnt het vanzelf mee zodra de verbreding sneuvelt, en precies dat is nu gebeurd. De wettelijke ondergrens blijft staan, en die ondergrens is nooit ontworpen als “goed genoeg voor Hoograven”, maar als het minimum dat het Rijk niet mag onderschrijden.

Wie tegen de verbreding was, kreeg dit er ongevraagd bij

En dan het deel dat ongemakkelijk ligt in een stad waar het verzet tegen de verbreding breed werd gedeeld, ook in onze eigen kolommen. De uitspraak van de Raad van State was een overwinning voor iedereen die Amelisweerd wilde beschermen. Die overwinning kostte de wijken langs de ring wel hun betere schermen, en dat is geen bijkomstigheid maar een direct gevolg.

Giel Langeveld aan de Houtense kant zegt het zelf het scherpst. Hij en zijn buren aan de Koppeldijk en de Waijensedijk procedeerden tot aan de Raad van State voor betere geluidswering. Er staat nu een scherm. “Maar dat is geen geluidsscherm, dat is een gewoon scherm dat ze over hadden.” Hij staat dubbel in het schrappen, omdat nu alles bij het oude blijft. En het werd bij hem zelfs erger: Rijkswaterstaat kapte recent een rij bomen naast zijn huis.

Zoek je eigen decibellen op voor je de gemeente mailt

Wil je hier iets mee, begin dan met een getal in plaats van een gevoel. Vul je adres in op de geluidkaart van Atlas Leefomgeving en kijk wat de geluidsbelasting op jouw gevel is. Dat cijfer is de taal waarin Rijkswaterstaat en de gemeente rekenen, en het is het enige waarmee je kunt aantonen dat jouw straat niet zomaar klaagt maar boven een grens zit. Schrijf het op met de datum erbij, want over een paar jaar wil je kunnen laten zien wat er is veranderd. Woon je nog niet zo lang in de stad, dan helpt onze wijkengids om te zien welke buurten sowieso dicht op de ring liggen.

Het uitvoeringsprogramma moet hoogtes en jaartallen noemen

Karremans verwijst naar het uitvoeringsprogramma van Rijkswaterstaat, waarin de geluidsopgave wordt meegenomen om aan de wettelijke kaders te voldoen. Dat is nu nog een zin. Het wordt pas iets op het moment dat er per locatie een hoogte en een jaartal in staat. Komt dat programma naar buiten zonder Hoograven, de Koppeldijk of de Waijensedijk erin, dan is “vertraagd” het verkeerde woord en gaat het gewoon niet gebeuren. Dat het geld voor de regio dit keer moeilijk ligt, zagen we eerder bij de Rijnenburglijn, waar dezelfde minister koos voor het goedkopere tracé.